ユナイテッド・ファニチャーはトライアドの事業を突然閉鎖した。 数百人の労働者が影響を受けた。

2014年、ユナイテッド・ファニチャー社がヘインズ・ミル・ロード工場で組み立てを開始する準備をしていた際、家具キットと室内装飾ロールが旧ヘインズブランズ・ウィークス工場内に積み上げられていた。

ユナイテッド・ファニチャー・インダストリーズ社は、事業全体の閉鎖とみられる事態の一環として、従業員530人から600人がいたとされるトライアドの5つの施設での生産を突然停止した。

複数のメディアの報道によると、ウィンストンセーラム、ミシガン州ベローナ、カリフォルニア州ビクタービルの従業員と配送ドライバーが、月曜日遅くから火曜日初めにかけてユナイテッドの取締役会から電子メールを受け取ったという。

ミシガン州オコロナに本拠を置くユナイテッドは、同社のブランドと、2017年11月にヘリテージ・ホーム・グループから買収したレーン・ホーム・ファーニシングス・ブランドの下で、米国内で中価格帯の布張り家具の販売促進を行っている。 メーカーは木製のベッドルームとダイニング家具も輸入しました。

ユナイテッドのウェブサイトによると、ユナイテッドはレキシントンに２カ所、アーチデール、トリニティ、ウィンストン・セーラムに各１カ所の施設を持っていた。

最新の従業員数では、アーチデールとトリニティで合わせて245人の従業員が影響を受けており、レキシントンでは合わせて220人、ウィンストンセーラムでは401 E. Hanes Mill Roadの施設で50人から70人が影響を受けている。

ユナイテッド航空は、10の生産ラインがフル稼働していた雇用のピーク時には、ウィンストン・セーラムに約360人の従業員を抱えていた。

同社関係者からのコメントは現時点では得られていない。

つい最近の7月には、ユナイテッド航空はカリフォルニア州、ミシシッピ州、ノースカロライナ州、ベトナムのホーチミン市にある18の工場、オフィス、配送センターに約3,000人の従業員を抱えていた。

ミシシッピ州の複数のメディアは火曜日、全社で2,700人の従業員が影響を受けたと報じた。

ユナイテッドの元コンサルタント、ロバート・コッタム氏は火曜日、同社がトライアドのすべての施設に南京錠を設置したと述べた。

ノースカロライナ商務省のデビッド・ローズ報道官は、火曜正午の時点で同省はユナイテッド航空から警告法の通知を受け取っていないと述べた。 ウィンストン・セーラム市長のアレン・ジョインズ氏は、彼の事務所に警告通知は送られていないと述べた。

ノースカロライナコマースに提出された警告法通知によると、今年これまでの州内での最大の人員削減は、グリーンビルにあるデンソー・マニュファクチャリング・ノースカロライナ州の工場に関わる475人だった。

WXIIは、従業員に送信された2通の電子メールが転送され、1通目は月曜午後11時49分、2通目は火曜午前12時42分に転送されたと報告した。

最初のメールには「明日2022年11月22日は全従業員が勤務地に出社しないようお願いする」と書かれていた。

2 番目の電子メールは従業員に、「あなたの会社からの解雇は恒久的なものとなる予定であり、COBRA の提供がなければすべての福利厚生は直ちに打ち切られる」と通知しました。

同社は、業界アナリストらによる「困難かつ予期せぬ状況」にはインフレ、ガソリン価格の高騰、ウクライナ戦争などが主な要因となる可能性が高いと述べてメモを締めくくった。

業界紙ファニチャー・トゥデイは、ユナイテッド航空が6月に最高経営責任者、最高財務責任者、営業担当副社長を解任したと報じた。 同社は元スタンダード・ファニチャー社長のトッド・エヴァンスを最高経営責任者に指名した。

コッタム氏は、取締役会が資産の清算を示唆する第7章、または事業継続を目的とした破産保護第11章のいずれかを申請する可能性が高いと述べた。

コッタム氏は、ユナイテッドとレーンの小売大手顧客の一つであるビッグ・ロッツが、潜在的な破産手続きで生産資産の購入を検討していないとしても、完成品在庫の取得を試みる可能性があると述べた。

コッタム氏は「パンデミックの影響で、2021年には多くの家具メーカーが一斉セールを行っていた」と述べた。 「しかし、こうしたインフレ要因が深刻な打撃を与えると、販促用家具を購入する人々の裁量的支出が実際に圧迫されることになります。」

ユナイテッド航空は6月30日、ウィンストンセーラム工場とハイポイント工場に対して個別の警告通知を提出した。

ユナイテッドの法務顧問アンドリュー・ペイン氏は、ノースカロライナ・コマースへの6月の警告通知の中で、トライアドの両工場は、すでに注文し、すでに製造された家庭用家具を購入しないことを選択したユナイテッドの法人顧客の影響を受けていると述べた。 同社はミシシッピ州の警告通知でも同様の理由を挙げている。

ウェスト・ヘインズ・ミル・ロード401番地にあるユナイテッド航空の85万平方フィートの工場（以前はヘインズブランズ・ウィークス工場として知られていた）での製造終了により、同工場の従業員272人中199人が影響を受けた。 生産は7月29日に終了する予定だった。

ミシシッピ州の複数のメディアは、ウィンストン・セーラムの施設が東海岸の配送センターに転換されると報じた。

一方、ケタリング・ロード315番地にあるユナイテッド航空のハイポイント工場は閉鎖され、従業員72人が影響を受けた。

当時、ユナイテッドはトライアドに約880人の従業員を抱えて上場していた。

コッタム氏は、ユナイテッドがトライアドの従業員を600名台にまで「絞り込んでいる」ことを理解していると述べた。

ユナイテッド航空は6月にミシガン州アモリーの事業に対して同様の警告通知を提出しており、さらに220人の雇用に影響を与えている。

6月に警告通知が提出されて以来、業界ではユナイテッド航空が貸し手と交渉中であるという憶測があり、それが突然の営業停止決定につながったのではないかとの憶測が流れていた。

ハイポイントに本拠を置くスミス・レナードPLLPの家具サービス部門ディレクター、ケン・スミス氏は、家庭用家具店の中で「特に低価格帯と中低価格帯の小売業が本当に減速している」と述べた。

「確かなことはわかりませんが、おそらく一部の保留中の注文がキャンセルされたのではないかと思います。

ペイン氏は6月のWARN通告で「ユナイテッド航空はこの工場閉鎖と大量解雇についてもっと通知したかったが、予期せぬ経営状況のため今まで通知できなかった」と述べた。

「特に、ユナイテッド航空の主要顧客は、ユナイテッド航空が顧客の予測に従って製造した相当量の在庫をユナイテッド航空から購入しないことを予期せず決定した」と同氏は述べた。

ペイン氏は、これらの決定がドミノ効果を引き起こし、「深刻な金融危機を引き起こし、ユナイテッド航空は上述の工場閉鎖と大量解雇を実施しない限り現実的に対処できないと考えている」と述べた。

金融サービス会社マン・アーミステッド・アンド・エップパーソン（バージニア州リッチモンド）のマネジングパートナー、ジェリー・エパーソン氏は、ユナイテッド航空が国内の工場を17か所に急速に拡大し、アジアの5つの工場と固定契約を締結したという事実は、「（生産を）すぐに減速させることはできない」ことを意味していると述べた。 。

ウィンストン・セーラム州立大学の経済学教授、ザグロス・マジャド・サジャディ氏は7月、ユナイテッド航空の生産決定は「実際にはサプライチェーンの問題ではなく、需要の問題だ」と述べた。

「消費者心理の大幅な低下が見られ始めており、この影響を受ける傾向にある最初の商品は家具などの高価な裁量品です。」

生産と人員削減は、ユナイテッド航空が製品に対する需要の高まりに対応するため、トライアドの70～90人を含む全社で500人の従業員を追加する計画を発表してから約3年後に行われる。

ユナイテッド航空は2017年、ウィンストン・セーラム工場の物流に28万1700平方フィート、製造に21万7600平方フィート、中国のサプライヤーからの家具キットの保管に12万7600平方フィートを充てると発表した。

ランドルフ郡のレキシントンとグレノラにも生産・流通施設を持っています。

連邦警戒法は従業員に対し、50人を超える従業員の大量解雇や完全な業務停止を州の経済当局と影響を受けた地域の市長室に通知するよう義務付けている。

この法律は、大規模な人員削減を計画している企業に対し、影響を受ける従業員に少なくとも60日前までに通知することを義務付けている。

この法律は、解雇が即時終了した場合の 60 日間の給与と福利厚生の拠出、および 60 日間の COBRA 保険給付へのアクセスなど、一時解雇された労働者に一定の利益を提供します。

また、NC Commerce による緊急雇用および職業訓練サービスも開始されます。

しかし、この法律には強制力が欠けている。

いくつかの研究では、この法律には多くの抜け穴があり、連邦、州、地方自治体の当局による執行権限が事実上ないことが示されている。

従業員はWARN権を主張するために連邦裁判所に訴訟を起こさなければならないが、2016年に閉鎖されたヤドキンビル病院の元従業員が病院の営利運営者との和解を確保することができたなど、時折成功を収めている。

最近の地元の例の 1 つは、アルファ アルミニウムに関するもので、オペレーターが工場を閉鎖しました。

ウィンストン・セーラムにある閉鎖されたアルファ・アルミニウムLLC工場が所有者によって売りに出されている。

カニンガムストリート1300番地にある38万平方フィートの工場は2016年7月に何の騒ぎもなく閉鎖され、少なくとも28人の従業員に影響が及んだ。

地元および州当局への自発的な警告法の提出はなく、協力者のロバート・ガンバ氏とジョシュ・ホイト氏による地元メディアへの声明もなかった。

ノースカロライナ州立大学の経済学教授マイケル・ウォルデン氏は、同社の資産と資金が枯渇した場合、WARN訴訟は無効になる可能性があると述べた。

「彼らは操業を停止しているので、その可能性は高い」とウォールデン氏は語った。

「訴訟が進められ、たとえ原告側が勝訴したとしても、補償金がなければ空しい勝利になる可能性がある。」

336-727-7376

@rcraverWSJ

業界紙ファニチャー・トゥデイは、ユナイテッド・ファニチャー・インダストリーズの取締役会が火曜日の早朝に従業員に送ったメモを掲載した。 それは次のようになります。

「United Furniture Industries Inc. およびすべての子会社 (以下「当社」) の取締役会の指示により、残念ながら、当社は予期せぬ経営状況により、当社の業務を終了するという難しい決断をせざるを得なくなったことをお知らせいたします。配達中の長距離ドライバーを除く全従業員の雇用は、2022 年 11 月 21 日に即時発効します。

「会社からの解雇は恒久的なものとなることが予想され、COBRA の提供がなければすべての福利厚生は直ちに打ち切られます。

「配達に出かける長距離ドライバーには、その週の残りの賃金が支払われます。

「配達が完了したかどうかにかかわらず、完了した配達の機器、在庫、配達書類を次の場所のいずれかに直ちに返送してください:ノースカロライナ州ウィンストンセーラム、ミシガン州ベローナ、またはカリフォルニア州ビクタービル。明確にしておきますが、追加の配達は行わないでください。

「この困難かつ予期せぬ状況により、このような対応が必要となったことを残念に思います。追加情報は間もなく提供されます。

ご尽力とご尽力に感謝いたします。

UFI/レーン コーポレート コミュニケーションズ。」

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